Рубрики
Новости

Обзор автомобиля Honda Crosstour

Малярный валик — инструмент, помогающий ускорить процесс окрашивания стен, потолка, пола. Но достигнуть идеального результата равномерно окрашенных стен без подтеков и полос достаточно сложно, если не знать некоторых секретов и тонкостей процесса.

Опытные мастера отмечают несколько моментов, принимая во внимание которые можно получить идеально окрашенные поверхности без полос


ПАРНЮ 19 ЛЕТ а он создал своими руками универсал из обычного Москвич 2140

Малярный инструмент отличатся по размеру и материалу изготовления мягкой части (шубки), подробнее https://laksavto.com.ua. Так, чем больше окрашиваемая поверхность, тем шире валик необходимо использовать (максимальный размер 30 см).


2018 Mitsubishi Eclipse Cross Review—EDGY DESIGN

В зависимости от используемой краски подбирается определенный тип «шубки» валика. Инструмент с поролоновой мягкой частью идеально подходит для окрашивания водно-дисперсионными составами. Не стоит использовать данный инструмент для эмульсионной краски (в процессе нанесения краска насыщается воздухом, после чего ложится на стену неровными полосами).

Получить равномерно окрашенную масляными или эмульсионными красками стену, потолок, поможет валик с велюровой мягкой частью.

Также от типа окрашиваемой поверхности подбирается длина ворса шубки валика. Для гладко оштукатуренных стен идеальный вариант — 6мм, для структурных обоев — 15мм, для кирпичных стен или блоков бетона хорошо подходит инструмент с ворсом не менее 19 мм.

Секрет: независимо от того из какого материала выполнена мягкая часть валика, перед первым использованием инструмент обязательно замачивают на несколько часов в воде, а затем хорошенько просушивают.

Чтобы избежать негативных последствий коррозии современному водителю нужно позаботиться о защите кузовной части машины. А лучший способ защиты – это его покраска, такая как на сайте http://www.77professional.ru/okraska-avtomobilya. К тому же покрашенный автомобиль – это очень красиво и роскошно, смотрите на сайте https://laksavto.com.ua. Однако, довольно часто кузов машины покрывается мелкими царапинами, причиной которых могут служить различные факторы: неудачная парковка, дорожно-транспортное происшествие, кто-то зацепил. В целом же, время берет свое и меняет окрас авто под воздействием моющего средства и влияний погоды (солнце, дождь, снег, град). Весь этот перечень неприятностей решается покраской машины. Если же Вы, конечно, желаете получения качественного и максимального результата, тогда лучше не браться за работу своими руками. Для таких случаев предусмотрена покраска автомобиля ведущими специалистами своего дела с многолетним стажем и опытом работы.

Защита кузовной части

Во все времена коррозия являлась главным врагом всех автомобилистов. В связи с тем, что не придумали еще способ и средства от появления ржавчины, то лучше своевременная реакция на предотвращение подобной ситуации.

Профессиональные работники проведут необходимые операции, устранив коррозию и другие дефекты, до начала покраски автомобиля.

Почему лучше остановить свой выбор на профессиональной покраске авто?

Для проведения покраски машины, желательно иметь не только некие знания, умения и силы, но и творческий подход. В начале, автомаляром подбирается нужный цветовой оттенок. Не надо переживать по поводу сходства цвета, в случае покраски некоторых деталей, к примеру, дверь. Каждая машина имеет специальную бирку с номером краски, мастер без труда получит такой же цвет. Шпаклевать и грунтовать также нужно с особым вниманием, правильность ее нанесения и шлифовальные работы – будут означать удачную и ровную поверхность на кузове.

Немаловажное значение придается помещению, в котором производится покраска и подсушка машины. Без наличия вытяжек и изоляций от внешней среды, конечный результат не порадует владельца авто. По этой причине красить машину в специальной камере. Любая, даже небольшая соринка или волос бросится при проверке качества покраски. Такая работа будет признана бракованной. Лучший выбор для Вас – предоставление этих действий мастеру, который сделает покраску высококачественно и с гарантией.

Новенький пятидверный кроссовер Honda Crosstour относится на Европейский рынок, а в штатах продаваться под именем Honda Accord Crosstour.

Honda Crosstour прекрасный чувствует себя как на городских дорогах, так и на бездорожном полотне. Автомобиль имеет хороший клиренс, 205 мм, длинна кузова 5 метров, а ширина 1.9 метров. На Российский рынок Honda Crosstour будет иметь иную подвеску, это связано со спецификой Российских дорог, подвеска станет жестче за счет иных пружин и амортизаторов. Honda Crosstour для Российского рынка будет оснащается подогревом заднего дивана, значительно качественнее будет материал обивки салона и автоматически складными зеркалами, на рынки штатов Honda Crosstour не будет иметь всех вышеперечисленных опций.

Двигатель у Crosstour будет стоят тот же, что и на Honda Pilot, это V-образная шестерка объемом три с половиной литра мощностью в 275 сил. Такой двигатель был выбран из-за массы достоинств. Во-первых система Variable Cylinder Management умеет отключать от одного до трех цилиндров дабы снизить нагрузку, во-вторых i-VTEC позволяет регулировать высоту поднятости клапана, ну а в третьих автомобиль весом под две тонны разгоняется до 100 км/ч за 8.9 секунд при включенном режиме «sport».

Но назвать хонду «driver’s car» нельзя, у этой машины совсем другое предназначение, она доставляет массу удовольствия при плавной езде, проглатывая все неровности, она убаюкивает Вас. Мотор работает в паре с быстрой и мягкой пятиступенчатой коробкой автомат. Вопрос с трансмиссией был решен с ходу, Crosstour получил трансмиссионный механизм точь-в-точь как у СR-V (электро-муфта с гидравликой). В Россию приедет Honda Crosstour на полном приводе, передниприводная Honda Crosstour поедет только в штаты.

Интерьер автомобиля придется по вкусу общей массе, кожаные кресла с электроприводом ласково «обнимут» Вас своими боковыми поддержками, регулируемые подушки помогут вам устроится максимально удобно для длительных вальяжных поездок. Вытянув ноги во всю длину, можно сказать что, места в салоне достаточно. Торпеда изготовлена из качественного пластика, она твердая, но не маркая и не затирается. Консоль управления, расположенная по центру, не смотря на многочисленные кнопки, очень интуитивна, все достаточно понятно и без манула.

Приборы «утоплены» вглубь торпеды что бы солнце не отсвечивало от них. Вся информация выводится на центральный дисплей, за исключением информации о состоянии климата в салоне для него создан отдельный, узкий. Ложка дегтя появляется только в том случае если Honda Crosstour сравнить с Honda Pilot, у последней для пассажиров сзади имелся свой блок управления климат контролем, что отсутствует у Honda Crosstour.

Производитель надеется что Honda Crosstour придётся по вкусу Российскому потребителю так же как и Хонда Пилот.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *