Реализация запасных запчастей
Subaru по ціні нижче прайсової
Сервисная акция 2012
4 шины для твоей машины!
Скидки на автомобили Lifan
Специальные цены на аксессуары Subaru

Замена радиатора отопления на ваз 2110 своими руками

Опубликовано: 07.02.2018

Малярный валик — инструмент, помогающий ускорить процесс окрашивания стен, потолка, пола. Но достигнуть идеального результата равномерно окрашенных стен без подтеков и полос достаточно сложно, если не знать некоторых секретов и тонкостей процесса.

Опытные мастера отмечают несколько моментов, принимая во внимание которые можно получить идеально окрашенные поверхности без полос


ВАЗ-2112: Замена радиатора отопителя своими руками за 15 минут!!!!

Малярный инструмент отличатся по размеру и материалу изготовления мягкой части (шубки), подробнее https://laksavto.com.ua. Так, чем больше окрашиваемая поверхность, тем шире валик необходимо использовать (максимальный размер 30 см).

В зависимости от используемой краски подбирается определенный тип «шубки» валика. Инструмент с поролоновой мягкой частью идеально подходит для окрашивания водно-дисперсионными составами. Не стоит использовать данный инструмент для эмульсионной краски (в процессе нанесения краска насыщается воздухом, после чего ложится на стену неровными полосами).

Получить равномерно окрашенную масляными или эмульсионными красками стену, потолок, поможет валик с велюровой мягкой частью.

Также от типа окрашиваемой поверхности подбирается длина ворса шубки валика. Для гладко оштукатуренных стен идеальный вариант — 6мм, для структурных обоев — 15мм, для кирпичных стен или блоков бетона хорошо подходит инструмент с ворсом не менее 19 мм.

Секрет: независимо от того из какого материала выполнена мягкая часть валика, перед первым использованием инструмент обязательно замачивают на несколько часов в воде, а затем хорошенько просушивают.

Чтобы избежать негативных последствий коррозии современному водителю нужно позаботиться о защите кузовной части машины. А лучший способ защиты – это его покраска, такая как на сайте http://www.77professional.ru/okraska-avtomobilya. К тому же покрашенный автомобиль – это очень красиво и роскошно, смотрите на сайте https://laksavto.com.ua. Однако, довольно часто кузов машины покрывается мелкими царапинами, причиной которых могут служить различные факторы: неудачная парковка, дорожно-транспортное происшествие, кто-то зацепил. В целом же, время берет свое и меняет окрас авто под воздействием моющего средства и влияний погоды (солнце, дождь, снег, град). Весь этот перечень неприятностей решается покраской машины. Если же Вы, конечно, желаете получения качественного и максимального результата, тогда лучше не браться за работу своими руками. Для таких случаев предусмотрена покраска автомобиля ведущими специалистами своего дела с многолетним стажем и опытом работы.

Защита кузовной части

Во все времена коррозия являлась главным врагом всех автомобилистов. В связи с тем, что не придумали еще способ и средства от появления ржавчины, то лучше своевременная реакция на предотвращение подобной ситуации.

Профессиональные работники проведут необходимые операции, устранив коррозию и другие дефекты, до начала покраски автомобиля.

Почему лучше остановить свой выбор на профессиональной покраске авто?

Для проведения покраски машины, желательно иметь не только некие знания, умения и силы, но и творческий подход. В начале, автомаляром подбирается нужный цветовой оттенок. Не надо переживать по поводу сходства цвета, в случае покраски некоторых деталей, к примеру, дверь. Каждая машина имеет специальную бирку с номером краски, мастер без труда получит такой же цвет. Шпаклевать и грунтовать также нужно с особым вниманием, правильность ее нанесения и шлифовальные работы – будут означать удачную и ровную поверхность на кузове.

Немаловажное значение придается помещению, в котором производится покраска и подсушка машины. Без наличия вытяжек и изоляций от внешней среды, конечный результат не порадует владельца авто. По этой причине красить машину в специальной камере. Любая, даже небольшая соринка или волос бросится при проверке качества покраски. Такая работа будет признана бракованной. Лучший выбор для Вас – предоставление этих действий мастеру, который сделает покраску высококачественно и с гарантией.

Радиатор автомобиля ВАЗ 2110

Температура салона на нужном уровне в автомобиле ВАЗ 2110 поддерживается встроенным отопителем или печкой. Существующая автоматическая система управления может регулировать температуру воздуха с погрешностью не превышающую два градуса Цельсия.

Поступающий в салон воздух подогревается радиатором, который встроен в систему. После движения воздуха через дефлекторы устройства, он распределяется внутри салона авто в зависимости от того, в каком положении находится рукоятка, управляющая потоками воздуха, расположенная в салоне на панели для приборов.

В этой статье предусматривается инструкция, показывающая как заменить радиатор отопления на ВАЗ 2110.

Периодическую профилактику и хороший уход требует печка автомобиля, незаменимое устройство в холодное время года. В салоне авто ВАЗ 2110 вентиляция приточно-вытяжная.

Воздух подается в салон через расположенные в накладке на ветровом окне специальные отверстия. Воздух в салон поступает самопроизвольно или принудительно.

В последнем случае подает его вентилятор отопителя . Через щели, которые расположены между обивками и панелями внутри дверей, через отверстия находящиеся в торцах дверей, воздух выходит из салона.

Здесь же расположены клапаны, пропускающие воздух наружу и не пропускает обратно вовнутрь, что улучшает в салоне теплоизоляцию. При необходимости радиатор отопления подогревает воздух, прежде чем он попадает в салон.

Особенности радиатора отопления ВАЗ 2110

Существует два типа устройств: старого образца и нового (выпуска автомобилей после 2003 г.) Замена радиатора отопления ВАЗ 2110 обоих типов сильно не отличается, но некоторые нюансы для старых образцов существуют.

Итак:

Устройство находится в пластмассовом кожухе и расположено горизонтально под приборной панелью в салоне автомобиля ВАЗ 2110 и соединяется патрубками с системой охлаждения. На входящем патрубке находится кран, перекрывающий подачу горячей охлаждающей жидкости.  В системе охлаждения автомобиля ВАЗ 2110 инжекторного типа используется два датчика. Один находится внизу радиатора охлаждения, в него включается электрический вентилятор, другой – в блоке цилиндров, он выдает на приборную панель значение температуры.

Демонтаж радиатора отопления ВАЗ 2110

Замена радиатора отопителя на ВАЗ 2110 начинается с демонтажа устройства.

Итак:

Из радиатора сливается охлаждающая жидкость, через сливную пробку, расположенную внизу устройства, с левой стороны. Освобождается от охлаждающей жидкости двигатель. Для этого откручивается на блоке цилиндров пробка, а тосол сливается в заранее подставленную емкость, не менее четырех литров. Путем отсоединения разъема кабеля отключается электродвигатель вентилятора радиатора. Откручиваются болты фиксирующие элемент к кузову двигательного отсека, один снизу и два сверху. Вытаскивается в сборе вентилятор охлаждения радиатора. На патрубках освобождаются и снимаются хомуты. Немного наклоняя к двигателю, радиатор вынимается из автомобиля. В обратной последовательности устанавливается новый радиатор.

Совет: При сборке узла все резьбовые соединения нужно смазать небольшим слоем графитной смазкой. Это не позволит болтам и гайкам прикипеть.

Заливается тосол. Запускается двигатель. Все соединения проверяются на герметичность.

Если замена радиаторов отопления ВАЗ 2110 выполняется своими руками, то цена работ будет значительно ниже, чем в специализированной мастерской автосервиса.

Замена радиатора отопления авто ВАЗ 2110 нового образца

При появлении в салоне неприятного запаха, скорее всего, нужно поменять радиатор отопления.

Для этого нужно приобрести специальный комплект, который включает в себя:

Радиатор. Баллончик с ВД 40. Фильтр для очистки воздуха. Тосол. Уплотнители. Пассатижи. Ключ на «10». Комбинированную отвертку.

Порядок выполнения работ:

Снимается воздушный фильтр . Удаляется накладка жабо, которая мешает осмотру мест подтекания радиатора. Снимается уплотнитель из резины для лобового стекла. Отсоединяются провода от дворников, микроредуктора. Освобождается фиксация от кузова отопителя, который затем сдвигается вправо.

Совет: Перед демонтажем радиатора с него сливается охлаждающая жидкость. Для этого откручивается сливная пробка и в емкость, объемом примерно двух литров, стекает тосол .

Ослабляются хомуты, снимаются с патрубков, включая расширительный бачок, шланги. Вынимается отопитель. Сборка выполняется в обратном порядке. Все, снятые ранее детали, устанавливаются на место. Перед этим их необходимо очистить от грязи и хорошо промыть. Заливается тосол. Запускается двигатель. На герметичность проверяются все соединения. Контролируется поступление в салон теплого воздуха.

Замена радиатора отопления авто ВАЗ 2110 старого образца

Старым образцом считается автомобиль ВАЗ 2110 выпущенный до сентября месяца 2003 года. В этом случае есть некоторые отличия в замене радиатора отопления.

Итак:

Снимается в салоне утеплитель со стороны двигателя. Вытаскиваются дворники, после отсоединения проводов, идущих к дворникам и трубки для омывателей лобового стекла , воздухосборник. Кожух радиатора отопителя выполнен из двух частей. Для разъединения нужно раскрутить гайки, установленные по разъему, а защелки, их стягивающие, раздать отверткой.

При этом верхние защелки снимаются легко, а нижние нужно раздавать на ощупь.

Разъединение защелок кожуха радиаторов

Снимается, не разбираясь, передняя часть вентилятора. После снятия половинки кожуха можно получить доступ к радиатору. Ослабляются хомуты, отсоединяются шланги, через которые подается и выходит тосол в радиаторе.

Совет: Перед тем как отсоединить шланг от расширительного бачка необходимо слить из радиатора охлаждающую жидкость.

Вынимается радиатор отопления.

Радиатор отопления вынимается из автомобиля

Устанавливать на место снятого устройства нужно точно такой же элемент. Очищаются все снятые детали и устанавливаются на свои места. Педаль нужно направить в паз, в противном случае микроредуктор не будет передвигать заслонки, а печка работать не будет. На фото педаль показана стрелкой.

Направление педали в паз

Необходимо проверить перемещение пластиковой заслонки, оно должно быть плавным, свободным, без усилий. Если этого нет, деталь нужно подточить.

Такие же действия нужно выполнять и с заслонкой из алюминия. Прежде чем установить микроредуктор, заслонку нужно перевести вручную на холодный режим, тогда заслонка радиатора будет в закрытом положении. Задатчик температуры устанавливается в положение минимум, включается зажигание, тогда задатчик займет нужное положение. В этом случае редуктор и заслонка займут одинаковое положение, и он легко встанет на свое место. Заливается тосол, запускается двигатель, проверяются на плотность соединения.

Как заменить радиатор отопления ваз 2110 хорошо видно на видео.Правильная работа радиатора отопления создает в автомобиле комфортные условия поездки для водителя и пассажиров.