Реализация запасных запчастей
Subaru по ціні нижче прайсової
Сервисная акция 2012
4 шины для твоей машины!
Скидки на автомобили Lifan
Специальные цены на аксессуары Subaru

Как проверить модуль зажигания Ваз 2110

Опубликовано: 06.10.2017

Малярный валик — инструмент, помогающий ускорить процесс окрашивания стен, потолка, пола. Но достигнуть идеального результата равномерно окрашенных стен без подтеков и полос достаточно сложно, если не знать некоторых секретов и тонкостей процесса.

Опытные мастера отмечают несколько моментов, принимая во внимание которые можно получить идеально окрашенные поверхности без полос


Электро спойлер - Мойка. Mazda 6 тюнинг

Малярный инструмент отличатся по размеру и материалу изготовления мягкой части (шубки), подробнее https://laksavto.com.ua. Так, чем больше окрашиваемая поверхность, тем шире валик необходимо использовать (максимальный размер 30 см).


Модуль зажигания. Прозвон проводки.

В зависимости от используемой краски подбирается определенный тип «шубки» валика. Инструмент с поролоновой мягкой частью идеально подходит для окрашивания водно-дисперсионными составами. Не стоит использовать данный инструмент для эмульсионной краски (в процессе нанесения краска насыщается воздухом, после чего ложится на стену неровными полосами).

Получить равномерно окрашенную масляными или эмульсионными красками стену, потолок, поможет валик с велюровой мягкой частью.

Также от типа окрашиваемой поверхности подбирается длина ворса шубки валика. Для гладко оштукатуренных стен идеальный вариант — 6мм, для структурных обоев — 15мм, для кирпичных стен или блоков бетона хорошо подходит инструмент с ворсом не менее 19 мм.

Секрет: независимо от того из какого материала выполнена мягкая часть валика, перед первым использованием инструмент обязательно замачивают на несколько часов в воде, а затем хорошенько просушивают.

Чтобы избежать негативных последствий коррозии современному водителю нужно позаботиться о защите кузовной части машины. А лучший способ защиты – это его покраска, такая как на сайте http://www.77professional.ru/okraska-avtomobilya. К тому же покрашенный автомобиль – это очень красиво и роскошно, смотрите на сайте https://laksavto.com.ua. Однако, довольно часто кузов машины покрывается мелкими царапинами, причиной которых могут служить различные факторы: неудачная парковка, дорожно-транспортное происшествие, кто-то зацепил. В целом же, время берет свое и меняет окрас авто под воздействием моющего средства и влияний погоды (солнце, дождь, снег, град). Весь этот перечень неприятностей решается покраской машины. Если же Вы, конечно, желаете получения качественного и максимального результата, тогда лучше не браться за работу своими руками. Для таких случаев предусмотрена покраска автомобиля ведущими специалистами своего дела с многолетним стажем и опытом работы.

Защита кузовной части

Во все времена коррозия являлась главным врагом всех автомобилистов. В связи с тем, что не придумали еще способ и средства от появления ржавчины, то лучше своевременная реакция на предотвращение подобной ситуации.

Профессиональные работники проведут необходимые операции, устранив коррозию и другие дефекты, до начала покраски автомобиля.

Почему лучше остановить свой выбор на профессиональной покраске авто?

Для проведения покраски машины, желательно иметь не только некие знания, умения и силы, но и творческий подход. В начале, автомаляром подбирается нужный цветовой оттенок. Не надо переживать по поводу сходства цвета, в случае покраски некоторых деталей, к примеру, дверь. Каждая машина имеет специальную бирку с номером краски, мастер без труда получит такой же цвет. Шпаклевать и грунтовать также нужно с особым вниманием, правильность ее нанесения и шлифовальные работы – будут означать удачную и ровную поверхность на кузове.

Немаловажное значение придается помещению, в котором производится покраска и подсушка машины. Без наличия вытяжек и изоляций от внешней среды, конечный результат не порадует владельца авто. По этой причине красить машину в специальной камере. Любая, даже небольшая соринка или волос бросится при проверке качества покраски. Такая работа будет признана бракованной. Лучший выбор для Вас – предоставление этих действий мастеру, который сделает покраску высококачественно и с гарантией.

Модуль зажигания Ваз 2110 и в большинстве современных бензиновых автомобилях представляет собой монолитный (залитый) корпус, в котором в нутрии запаяны две катушки и так называемый коммутатор. Но конечно встречаются варианты модулей, в которых коммутатор является отдельным устройством, так что в модуле зажигания находятся только две катушки.

Каждая из этих катушек отвечает за работу цилиндров двигателя автомобиля. Так, например, первая катушка отвечает за работу 1 и последнего 4 цилиндра автомобиля. А вот катушка вторая отвечает за работу 2 и 3 цилиндра автомобиля.

Как проверить модуль зажигания Ваз 2110 самому

Самым основным и распространенным признаком неисправности модуля зажигания Ваз 2110 является отсутствие искры в одном или нескольких цилиндрах автомобиля. Соответственно из-за этого двигатель автомобиля будет троить, или вообще он не будет заводиться.

Есть еще один распространенный признак неисправности модуля зажигания Ваз 2110 это сбитый во времени цикл зажигания, вследствие которого происходит не согласованная работ двух систем автомобиля — поршневой и газораспределительной системы автомобиля с блоком зажигания.

Определение неисправностей модуля зажигания Ваз 2110

Проверка наличия искры на автомобиле – этот способ является одним из распространенных при проверке работоспособности модуля зажигания Ваз 2110 и не только. Для этого понадобиться одна дополнительная новая свеча. Поочередно с каждого цилиндра со свеч снимаем свечные колпачки, в которые вставляем поочередно новую свечу, которую заземляем на массу или корпус автомобиля. После того как свеча вставлена в свечной колпачок и заземлена, вращаем стартер автомобиля. Если при вращении стартера автомобиля на свече отсутствует искра, значит дело не в свечах.

Далее следует проверить работоспособность высоковольтного провода, на котором отсутствует искра.  Этот способ самый простой в определении нерабочего высоковольтного провода. Для этого с рабочего цилиндра снимаем рабочий провод и вставляем на цилиндр, на котором отсутствовала искра. После этого вращаем стартер и смотрим, появилась искра или нет. Если искра появилась, заменяем нерабочий высоковольтный провод  новым. Ну а если проблема не исчезла то в таком случае, скорее всего, потребуется замена самого модуля зажигания автомобиля Ваз 2110.

Общая неисправность (модуля) зажигания

В случае, когда на автомобиле на всех цилиндрах отсутствует искра, большая вероятность выхода из строя самой высоковольтной катушки и прерывателя автомобиля. От том как проверить высоковольтную катушку и прерыватель мы расскажем Вам в нашей следующей статье, которую мы планируем опубликовать в скором времени.

Оставьте отзыв в виде оценки к записи:

Читайте также: