Рубрики
Новости

Замена рулевых тяг — инструкция с видео

Малярный валик — инструмент, помогающий ускорить процесс окрашивания стен, потолка, пола. Но достигнуть идеального результата равномерно окрашенных стен без подтеков и полос достаточно сложно, если не знать некоторых секретов и тонкостей процесса.

Опытные мастера отмечают несколько моментов, принимая во внимание которые можно получить идеально окрашенные поверхности без полос


Топливный фильтр на ваз 2110 замена.

Малярный инструмент отличатся по размеру и материалу изготовления мягкой части (шубки), подробнее https://laksavto.com.ua. Так, чем больше окрашиваемая поверхность, тем шире валик необходимо использовать (максимальный размер 30 см).


Замена рулевой тяги на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

В зависимости от используемой краски подбирается определенный тип «шубки» валика. Инструмент с поролоновой мягкой частью идеально подходит для окрашивания водно-дисперсионными составами. Не стоит использовать данный инструмент для эмульсионной краски (в процессе нанесения краска насыщается воздухом, после чего ложится на стену неровными полосами).


ЗАМЕНА РУЛЕВЫХ ТЯГ И НАКОНЕЧНИКОВ. ПОДГОТОВКА К ТО. На примере

Получить равномерно окрашенную масляными или эмульсионными красками стену, потолок, поможет валик с велюровой мягкой частью.

Также от типа окрашиваемой поверхности подбирается длина ворса шубки валика. Для гладко оштукатуренных стен идеальный вариант — 6мм, для структурных обоев — 15мм, для кирпичных стен или блоков бетона хорошо подходит инструмент с ворсом не менее 19 мм.

Секрет: независимо от того из какого материала выполнена мягкая часть валика, перед первым использованием инструмент обязательно замачивают на несколько часов в воде, а затем хорошенько просушивают.

Чтобы избежать негативных последствий коррозии современному водителю нужно позаботиться о защите кузовной части машины. А лучший способ защиты – это его покраска, такая как на сайте http://www.77professional.ru/okraska-avtomobilya. К тому же покрашенный автомобиль – это очень красиво и роскошно, смотрите на сайте https://laksavto.com.ua. Однако, довольно часто кузов машины покрывается мелкими царапинами, причиной которых могут служить различные факторы: неудачная парковка, дорожно-транспортное происшествие, кто-то зацепил. В целом же, время берет свое и меняет окрас авто под воздействием моющего средства и влияний погоды (солнце, дождь, снег, град). Весь этот перечень неприятностей решается покраской машины. Если же Вы, конечно, желаете получения качественного и максимального результата, тогда лучше не браться за работу своими руками. Для таких случаев предусмотрена покраска автомобиля ведущими специалистами своего дела с многолетним стажем и опытом работы.

Защита кузовной части

Во все времена коррозия являлась главным врагом всех автомобилистов. В связи с тем, что не придумали еще способ и средства от появления ржавчины, то лучше своевременная реакция на предотвращение подобной ситуации.

Профессиональные работники проведут необходимые операции, устранив коррозию и другие дефекты, до начала покраски автомобиля.

Почему лучше остановить свой выбор на профессиональной покраске авто?

Для проведения покраски машины, желательно иметь не только некие знания, умения и силы, но и творческий подход. В начале, автомаляром подбирается нужный цветовой оттенок. Не надо переживать по поводу сходства цвета, в случае покраски некоторых деталей, к примеру, дверь. Каждая машина имеет специальную бирку с номером краски, мастер без труда получит такой же цвет. Шпаклевать и грунтовать также нужно с особым вниманием, правильность ее нанесения и шлифовальные работы – будут означать удачную и ровную поверхность на кузове.

Немаловажное значение придается помещению, в котором производится покраска и подсушка машины. Без наличия вытяжек и изоляций от внешней среды, конечный результат не порадует владельца авто. По этой причине красить машину в специальной камере. Любая, даже небольшая соринка или волос бросится при проверке качества покраски. Такая работа будет признана бракованной. Лучший выбор для Вас – предоставление этих действий мастеру, который сделает покраску высококачественно и с гарантией.

Каждый автовладелец прекрасно знает: для чего в автомобиле установлено рулевое колесо – именно с помощью руля водитель управляет машиной. Рулевое колесо соединяется с рулевой рейкой или червячной передачей, она в свою очередь взаимодействует с «трапецией»  — рулевым приводом, одними из составляющих которого как раз и являются рулевые тяги.

Рулевые тяги, как и остальные элементы механизма автомобиля, по тем или иным обстоятельствам могут подлежать замене. Причем замена рулевых тяг может осуществляться не только в специализированных автомастерских. Вы сами тоже можете провести эту замену, единственное — потребуется заранее изучить все этапы данной процедуры, как говориться, в теории. И даже если вы не хотите осуществлять ремонтные работы самостоятельно, теоретические знания по данному вопросу вам не помешают.

Итак, как же осуществляется замена рулевых тяг своими руками?

Выявление проблемы.

Обратимся к мнению специалистов. Они утверждают, что неисправность рулевого привода, как правило, связана с поломкой шарового шарнира наконечников рулевых тяг.

Да, многие народные умельцы стараются отреставрировать рулевые тяги, но здесь возникает вопрос: долго ли будет функционировать такая отреставрированная деталь? Не лучше ли приобрести новую? Конечно же, последний вариант считается более оптимальным и надежным.

Теперь разберемся: как же узнать о том, что рулевое управление работает не так, как необходимо. Какие существуют факторы, которые указывают на неисправность рулевого управления? А они таковы:

вы слышите при рулевом управлении непривычные звуки,
заметили своеобразное биение рулевого колеса,
при движении по хорошему покрытию отсутствует прямолинейность езды,
увеличился люфт рулевого колеса.

Если хотя бы один из этих факторов был вами замечен, необходимо как можно скорее осуществить процесс диагностики рулевого управления и при необходимости произвести замену рулевых тяг. Кстати, во время проведения диагностики рекомендую вам обратить свое внимание на ряд важных моментов (помимо вышеперечисленных):

рулевые наконечники должны смещаться вдоль оси пальцев максимум на полтора миллиметра (попросите помощника покрутить руль, а вы в это время с помощью пальцев проверьте наличие или отсутствие на шаровых наконечниках люфта — если люфт будет, то наконечник с шарниром необходимо заменить);
хомут муфты регулировки, имеющийся на боковой тяге, должен быть затянут.

Инструкция по  замене рулевых тяг.

В первую очередь, необходимо приобрести новые рулевые тяги, которые обычно продаются с наконечниками. К слову, лучше сразу менять пару наконечников, ведь если заменить только один, второй все равно быстро выйдет из строя, и его также потом придется заменить.

Какие инструменты понадобятся вам для осуществления данной процедуры? Это съемник для рулевых тяг (правда, вместо него часто используют обычный молоток или монтировку), пассатижи, гаечные ключи, домкрат, «козлы», отвертки, средство WD-40.

Приступаем непосредственно к процессу.

Прежде всего, поднимаем машину при помощи домкрата и устанавливаем «козла». Затем откручиваем и снимаем переднее колесо.
Проводим расшплинтовку гайки пальца и откручиваем ее.
Далее устанавливаем съемник, гайку максимально подтягиваем и молотком наносим удар по ушку поворотного рычага. В случае если положение пальца после этого не поменяется — повторно подтягиваем гайку съемника, и снова ударяем в нужное место молотком.
Откручиваем рулевой наконечник.
Осуществляем демонтаж пыльника, откручиваем тягу от рулевой рейки.
Устанавливаем новую рулевую тягу. Но перед этим сравниваем ее со старой, приложив одну деталь к другой, и делаем соответствующие пометки, которые в последующем не дадут нам допустить ошибок при закручивании.

Видео по замене рулевой тяги

Рекомендую прочитать:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *