Рубрики
Новости

Содержание книги Руководство по ремонту ЗИЛ 432930, 432932, 497442. Зил 432932 двигатель

Малярный валик — инструмент, помогающий ускорить процесс окрашивания стен, потолка, пола. Но достигнуть идеального результата равномерно окрашенных стен без подтеков и полос достаточно сложно, если не знать некоторых секретов и тонкостей процесса.

Опытные мастера отмечают несколько моментов, принимая во внимание которые можно получить идеально окрашенные поверхности без полос

Малярный инструмент отличатся по размеру и материалу изготовления мягкой части (шубки), подробнее https://laksavto.com.ua. Так, чем больше окрашиваемая поверхность, тем шире валик необходимо использовать (максимальный размер 30 см).

В зависимости от используемой краски подбирается определенный тип «шубки» валика. Инструмент с поролоновой мягкой частью идеально подходит для окрашивания водно-дисперсионными составами. Не стоит использовать данный инструмент для эмульсионной краски (в процессе нанесения краска насыщается воздухом, после чего ложится на стену неровными полосами).

Получить равномерно окрашенную масляными или эмульсионными красками стену, потолок, поможет валик с велюровой мягкой частью.

Также от типа окрашиваемой поверхности подбирается длина ворса шубки валика. Для гладко оштукатуренных стен идеальный вариант — 6мм, для структурных обоев — 15мм, для кирпичных стен или блоков бетона хорошо подходит инструмент с ворсом не менее 19 мм.

Секрет: независимо от того из какого материала выполнена мягкая часть валика, перед первым использованием инструмент обязательно замачивают на несколько часов в воде, а затем хорошенько просушивают.

Чтобы избежать негативных последствий коррозии современному водителю нужно позаботиться о защите кузовной части машины. А лучший способ защиты – это его покраска, такая как на сайте http://www.77professional.ru/okraska-avtomobilya. К тому же покрашенный автомобиль – это очень красиво и роскошно, смотрите на сайте https://laksavto.com.ua. Однако, довольно часто кузов машины покрывается мелкими царапинами, причиной которых могут служить различные факторы: неудачная парковка, дорожно-транспортное происшествие, кто-то зацепил. В целом же, время берет свое и меняет окрас авто под воздействием моющего средства и влияний погоды (солнце, дождь, снег, град). Весь этот перечень неприятностей решается покраской машины. Если же Вы, конечно, желаете получения качественного и максимального результата, тогда лучше не браться за работу своими руками. Для таких случаев предусмотрена покраска автомобиля ведущими специалистами своего дела с многолетним стажем и опытом работы.

Защита кузовной части

Во все времена коррозия являлась главным врагом всех автомобилистов. В связи с тем, что не придумали еще способ и средства от появления ржавчины, то лучше своевременная реакция на предотвращение подобной ситуации.

Профессиональные работники проведут необходимые операции, устранив коррозию и другие дефекты, до начала покраски автомобиля.

Почему лучше остановить свой выбор на профессиональной покраске авто?

Для проведения покраски машины, желательно иметь не только некие знания, умения и силы, но и творческий подход. В начале, автомаляром подбирается нужный цветовой оттенок. Не надо переживать по поводу сходства цвета, в случае покраски некоторых деталей, к примеру, дверь. Каждая машина имеет специальную бирку с номером краски, мастер без труда получит такой же цвет. Шпаклевать и грунтовать также нужно с особым вниманием, правильность ее нанесения и шлифовальные работы – будут означать удачную и ровную поверхность на кузове.

Немаловажное значение придается помещению, в котором производится покраска и подсушка машины. Без наличия вытяжек и изоляций от внешней среды, конечный результат не порадует владельца авто. По этой причине красить машину в специальной камере. Любая, даже небольшая соринка или волос бросится при проверке качества покраски. Такая работа будет признана бракованной. Лучший выбор для Вас – предоставление этих действий мастеру, который сделает покраску высококачественно и с гарантией.

Содержание книги Руководство по ремонту ЗИЛ 432930, 432932, 497442

Содержания книг
Содержание книги Руководство по ремонту ЗИЛ 432930, 432932, 497442

    Раздел 1. Основные сведения об автомобилях    5Маркировка автомобиля    6Требования безопасности и предупреждения    6    Раздел 2. Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию ЗИЛ 432930, 432932, 497442    8Расположение и назначение органов управления в кабине автомобиля    8Оборудование кабины    10Особенности эксплуатации автомобиля    12Пуск двигателя без подогрева    12Пуск холодного двигателя с помощью подогревателя    12Отопление кабины с помощью подогревателя    13Останов двигателя    13Вождение автомобиля    13Особенности вождения автомобиля    13Буксирование и эвакуация автомобиля    14Стоянка    14Техническое обслуживание автомобилей    14Виды технического обслуживания автомобиля    14Особые виды технического обслуживания    19Смазка автомобиля    19Зарубежные аналоги горюче-смазочных материалов и эксплуатационных жидкостей    21Рекомендуемые марки топлива    21Зарубежные и отечественные аналоги масел, классифицированные по API    21    Раздел 3. Двигатель    22Техническая характеристика и устройство двигателя    23Предремонтная диагностика дизеля и средства диагностики    23Диагностические параметры дизеля    23Кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы    25Цилиндропоршневая группа и клапаны газораспределительного механизма    27Система смазки    28Система охлаждения    29Снятие и разборка силового агрегата    32Снятие силового агрегата с автомобиля    32Снятие приборов и внешних агрегатов с дизеля    32Разборка дизеля    33Требования к деталям и узлам дизеля    34Корпусные детали дизеля    34Кривошипно-шатунный механизм    36Распределительный механизм    40Головка блока цилиндров и клапаны    41Система смазки    42Устройство системы смазки    42Масляный насос    43Центробежный масляный фильтр    45Масляный фильтр с бумажным элементом    46Система охлаждения    47Устройство системы охлаждения    47Дефектация деталей и узлов системы охлаждения    48Сборка дизеля    49Общие рекомендации по сборке    49Установка гильз цилиндров    49Укладка коленчатого вала    50Установка шатунно-поршневой группы    50Установка механизма газораспределения    51Установка головки блока цилиндров и клапанного механизма    51Установка ТНВД, форсунок, трубок высокого и низкого давления    52Установка масляного насоса и корпуса насоса усилителя рулевого управления    52Установка заднего листа и маховика на дизель    53Установка навесных агрегатов на двигатель    53Обкатка и испытание дизеля    54Подготовка дизеля к обкатке    54Холодная обкатка дизеля    54Горячая обкатка дизеля без нагрузки    54Горячая обкатка дизеля под нагрузкой    54Приемочный контроль    54Система питания    55Технические характеристики аппаратов системы    55Устройство топливного насоса и характеристики    55Ремонт топливного насоса высокого давления мод. 773.20    56Проверка и регулировка цикловых подач топлива секциями ТНВД мод. 773.20    58Форсунки    60Модели и устройство форсунок    60Ремонт форсунок    60Проверка и регулировка форсунок    61Система питания дизеля воздухом    61Устройство системы питания дизеля воздухом    61Воздушный фильтр    62Турбокомпрессор    63Привод управления подачей топлива    64Техническое обслуживание дизеля    64Общие рекомендации и техническое обслуживание механизмов дизеля    64Техническое обслуживание системы смазки    64Техническое обслуживание системы охлаждения    65Техническое обслуживание системы питания    65Жидкостный подогреватель дизеля    66Устройство жидкостного подогревателя    66Техническое обслуживание подогревателя    67Техническое обслуживание жидкостного электронасоса подогревателя    68    Раздел 4. Трансмиссия    69Сцепление    69Устройство и техническая характеристика сцепления    69Усиленный вариант сцепления    69Диагностика сцепления    70Снятие сцепления с автомобиля    70Разборка сцепления    72Дефектация деталей сцепления    73Замена фрикционных накладок    73Сборка и установка сцепления    75Привод сцепления    78Разборка пневмогидравлического усилителя сцепления    78Сборка пневмогидравлического усилителя сцепления    80Главный цилиндр    81Техническое обслуживание сцепления    82Коробка передач    83Устройство и техническая характеристика коробки передач    83Диагностика коробки передач    83Снятие и установка коробки передач    85Разборка коробки передач    85Снятие и разборка механизма переключения передач    85Снятие и разборка первичного вала    85Снятие и разборка вторичного вала    85Снятие и разборка промежуточного вала и блока шестерен заднего хода    86Дефектация деталей коробки передач    87Сборка коробки передач    90Испытание коробки передач    91Карданная передача    91Устройство и техническая характеристика карданной передачи    91Снятие и разборка карданной передачи    92Дефектация деталей карданной передачи    93Сборка карданной передачи    94Техническое обслуживание карданной передачи    95Задний мост    95Устройство и техническая характеристика    95Диагностика состояния заднего моста    95Разборка заднего моста    96Дефектация деталей заднего моста    97Сборка заднего моста    101Установка заднего моста на автомобиль    103Испытание ведущего моста    103Техническое обслуживание ведущих мостов    103Раздел 5. Передняя ось    104Устройство и диагностика состояния передней оси    104Устройство передней оси    104Проверка состояния деталей шкворневого соединения    104Проверка углов установки передних колес автомобиля    105 Проверка состояния шарниров рулевых тяг    106Снятие и разборка передней оси    106Снятие передней оси с автомобиля    106Разборка передней оси    107Дефектация деталей передней оси    108Сборка передней оси    110Ремонт рулевой тяги    111Разборка рулевой тяги    111Дефектация деталей рулевого привода    112Сборка рулевой тяги    113Техническое обслуживание передней оси    113    Раздел 6. Шасси автомобиля    114Рама автомобиля    114Устройство и характеристики рамы    114Ремонт рамы    114Ремонт буксирного прибора    115Подвеска автомобиля    115Устройство и обслуживание подвески    115Разборка и сборка передней и задней подвесок    116Детали подвески    118Амортизаторы передней подвески    119Колеса и шины    120Устройство и техническое обслуживание колес и шин    120Ремонт колес    121Балансировка колес    122    Раздел 7. Рулевое управление    125Устройство и диагностика рулевого управления    125Устройство и техническая характеристика рулевого управления    125Проверка рулевого управления    125Регулировка упорных подшипников рулевого механизма    126Регулировка зубчатого зацепления на автомобиле    127Проверка отсутствия чрезмерного зазора в соединениях регулировочного винта и вала сошки    127Замена манжеты верхней крышки рулевого механизма на автомобиле    127Проверка насоса и рулевого усилителя на автомобиле    127Разборка рулевого управления    128Снятие механизма рулевого управления с автомобиля    128Разборка рулевого механизма    129Разборка карданного вала рулевого управления    129Разборка колонки рулевого управления    130Разборка насоса рулевого усилителя и его привода    131Дефектация деталей рулевого механизма    132Проверка деталей рулевого управления    132Сборка рулевого механизма    135Сборка рулевого механизма с гидроусилителем    135Проверка рулевого механизма после сборки    137Сборка карданного вала рулевого управления    138Сборка рулевой колонки    138Сборка насоса рулевого усилителя    138Проверка насоса рулевого усилителя после сборки    139Установка рулевого управления на автомобиль, заправка маслом и удаление воздуха из системы    139    Раздел 8. Тормозная система    140Устройство и диагностика тормозной системы    140Устройство и техническая характеристика    140Диагностика состояния и техническое обслуживание пневматического привода тормозной системы    140Механизмы рабочей и стояночной тормозных систем    144Разборка механизмов рабочей и стояночной тормозных систем    144Дефектация деталей рабочих тормозов    145Сборка механизмов рабочей и стояночной тормозных систем задних колес    146Регулировка тормозных механизмов после сборки    147Пневматический привод тормозных систем    148Тормозные камеры передних колес    148Тормозные камеры задних колес с пружинными энергоаккумуляторами    148Компрессор    149Рекомендации по дефектации деталей компрессора    153Регулятор давления    154Влагомаслоотделитель    154Тройной защитный клапан    156Воздушные баллоны    156Двухсекционный тормозной кран    157Тормозной кран стояночной и запасной тормозных систем    158Регулятор тормозных сил    159Упругий элемент регулятора тормозных сил    160Ускорительный клапан    160Двухмагистральный перепускной клапан    161Клапаны контрольного вывода    161Одинарный защитный клапан    162Клапан управления тормозной системой прицепа с двухпроводным приводом    162Кнопочный тормозной кран    164Соединительные головки    164Дополнительные аппараты автомобилей с АБС    165Модулятор АБС    165Датчик угловой скорости колеса и электронный блок АБС    166    Раздел 9. Система электрооборудования    168Устройство и диагностика системы электрооборудования    168Устройство системы электрооборудования    168Проверка проводов на автомобиле    168Проверка на автомобиле параметров агрегатов электрооборудования    169Аккумуляторная батарея    170Снятие и установка аккумуляторной батареи    170Требования к аккумуляторным батареям    170Плотность электролита    170Заряд батареи    171Генератор    171Снятие и установка генератора    172Разборка генератора    173Дефектация деталей генератора    174Проверка выпрямительного блока    174Проверка генератора    175Регулятор напряжения    175Преобразователь напряжения    176Стартер    176Проверка стартера перед разборкой    176Разборка стартера    176Проверка и ремонт деталей и узлов стартера    177Проверка стартера    178Приборы и предохранители    178Приборы    178Предохранители    179Система освещения и световой сигнализации    179Очиститель и омыватель ветрового стекла    181Звуковой сигнал    182Электрооборудование отопителя кабины    184    Раздел 10. Кабина и платформа    185Устройство и техническая характеристика    185Разборка элементов кабины и оперения    185Снятие оперения с автомобиля    185Снятие кабины с автомобиля    185Снятие стекла и форточки двери кабины    186Снятие стеклоподъемника    186Снятие замка    186Проверка двери после сборки    187Снятие и установка ветрового и заднего стекол    187Очиститель и омыватель стекла ветрового окна    189Отопитель кабины    189Сиденье водителя    189Рекомендации по ремонту кабины    189Платформа    191Устройство и характеристика платформы    191Ремонт платформы    191    Приложения    192Приложение 1. Ориентировочные массы узлов и агрегатов автомобиля, кг    192Приложение 2. Заправочные объемы, л    192Приложение 3. Данные для контроля и регулировок    192Приложение 4. Моменты затяжки основных резьбовых соединений, Нм    192Приложение 5. Стандарты на эксплуатационные материалы    193Приложение 6. Подшипники качения    194Приложение 7. Лампы накаливания    195Приложение 8. Манжеты, применяемые на автомобиле    196    Схема электрооборудования (электросхемы) ЗИЛ 432930, 432932, 497442   196

КУПИТЬ КНИГУ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗИЛ 432930, 432932, 497442

© Автолитература 2008

Все материалы, опубликованные на сайте http://avtoliteratura.ru, фотоизображение или тексты, являются объектом авторского права. Торговые знаки и логотипы, а так же авторские и смежные права принадлежат их законным владельцам. Частичное или полное копирование текстов, слоганов и фотоизображений без письменного согласия владельцев сайта запрещено и влечет за собой ответственность согласно действующему законодательству

Главное отличие нашего магазина от всех других магазинов автокниги в том, что у нас действительно есть в наличии та автомобильная литература, которая представлена на сайте

 

Заказ книг из-за пределов РФ. Доставка в любую страну

avtoliteratura.ru

автомобили, строительная спецтехника (Россия, Москва))

По вопросам покупки данной техники (ЗИЛ 497442 шасси 4х2), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка ЗИЛ 497442 шасси 4х2 может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Шасси грузового автомобиля ЗИЛ предназначено для оборудования самосвальной установки, монтажа специальных кузовов, фургонов, установок, и движения по всем видам дорог.

Габаритные размеры шасси ЗИЛ 497442

Для просмотра схемы в увеличенном размере, перейдите по этой ссылке.

Технические характеристики шасси ЗИЛ-497442

Колесная формула 4х2
Максимальная конструктивная нагрузка шасси, кгс 6745
Масса снаряженного шасси, кг 4230
Распределение нагрузки на дорогу от снаряженной массы через шины, Н (кгс) передних колес 24900 (2490)
заднего моста 17400 (1740)
Допустимая полная масса автомобиля, кг 11200
Допустимые нагрузки на дорогу от полной массы через шины, Н (кгс) передних колес 30000 (3000)
заднего моста 82000 (8200)
Радиус поворота, м 6,9
Максимальная скорость, км/ч 90
Контрольный расход топлива при V=60 км/ч,л/100 км 20,7
Вместимость топливного бака, л 170

Двигатель шасси ЗИЛ 497442

Модель двигателя ММЗ Д-245.9 Е2
Тип двигателя дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
Число и расположение цилиндров P4
Рабочий объем, л 4,75
Степень сжатия 15,1
Мощность, л.с. (кВт) 136 (100)при 2400 мин.-1
Крутящий момент, кгс·м (Н·м) 47 (460)при 1400 мин.-1

Стандартное оборудование шасси ЗИЛ-497442

Сцепление

Однодисковое, фрикционное, с периферийным расположением нажимных пружин.
Диаметр ведомого диска 340 мм.
Привод гидравлический с пневмоусилителем.

Коробка передач

Пятиступенчатая.
Передаточные числа коробки передач:

первой — 5,63
второй — 2,64
третьей — 1,48
четвертой — 1,00
пятой — 0,81
заднего хода — 5,36

Синхронизаторы на II, III, IV, V передачах.
Управление коробкой передач — качающимся рычагом.
Допускается отбор мощности 22 кВт.

Ведущий мост

Одноступенчатый, главная передача гипоидная.
Передаточное число — 6,33.

Карданная передача

Открытая, со скользящим шлицевым соединением и промежуточной опорой.
Карданные валы трубчатые, балансированные.
Количество карданных валов — 2.
Карданные шарниры на игольчатых подшипниках.

Колеса и шины ЗИЛ 497442

Колеса дисковые, 7,0 — 20.
Шины радиальные, камерные, 260R508.

Рулевое управление

Рулевой механизм с гидравлическим усилителем.
Рабочая пара — винт с гайкой на циркулирующих шариках.
Передаточное число — 20.

Тормозная система

Тормозные механизмы барабанного типа с двумя внутренними колодками и разжимным кулаком, установлены на всех колесах.
Тормозной привод пневматический, раздельный на тормозные механизмы переднего и заднего мостов, на последнем — с автоматическим регулированием тормозных сил.

Система электрооборудования

Однопроводная, с номинальным напряжением 12 В.
Стартер напряжением 12 В, с электромагнитным тяговым реле и дистанционным управлением.
Аккумуляторная батарея одна, напряжением 12 В.
Генератор переменного тока со встроенным выпрямителем.

Кабина ЗИЛ-497442

Трехместная, двухдверная.
Сиденье водителя отдельное, имеет механизм подрессоривания с регулируемой жесткостью в зависимости от массы водителя. Кроме того, регулируется положение в продольном направлении, а также наклон спинки и подушки.
Пассажирское сиденье двухместное нерегулируемое.
Стеклоочиститель трехщеточный с электрическим приводом.
Омыватель ветрового стекла — насос с электроприводом.

Дополнительное оборудование шасси ЗИЛ 497442

Жидкостной предпусковой подогреватель двигателя мод. ПЖБ-18
Блокировка дифференциала с электропневматическим приводом
Стабилизатор задней подвески
Утеплительный чехол
Микропроцессорная система зажигания
Спальная полка
Обогреватель спальной полки

Фотографии ЗИЛ 497442 шасси 4х2

Смотрите также

Категории

www.specautopartner.ru

автомобили, строительная спецтехника (Россия, Москва))

По вопросам покупки данной техники (ЗИЛ 432732 шасси 4х4), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка ЗИЛ 432732 шасси 4х4 может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Шасси ЗИЛ 4×4 предназначено для монтажа специальных кузовов, фургонов, различных установок и движения по всем видам дорог и местности.

Габаритные размеры шасси ЗИЛ 432732

Для просмотра схемы в увеличенном размере, перейдите по этой ссылке.

Технические характеристики шасси ЗИЛ 432732

Колесная формула 4х4
Масса перевозимого груза, кг 3800
Масса снаряженного шасси автомобиля, кг 4525
Распределение нагрузки на дорогу от массы снаряженного шасси через шины, Н (кгс) переднего моста 27800 (2780)
заднего моста 17450 (1745)
Допустимая полная масса автомобиля, кг 8460 (8120)*
Допустимые нагрузки на дорогу от полной массы автомобиля через шины, Н (кгс) переднего моста 40600 (4060)*
заднего моста 44000 (4400) /40600 (4060)*
Радиус поворота, м 8,6
Скорость движения шасси автомобиля, км/ч минимальная, устойчивая 3,0
максимальная 70
Контрольный расход топлива при V=60 км/ч,л/100 км 19,0
Вместимость топливного бака, л 170

* — Для автомобиля, оборудованного системой централизованного регулирования давления воздуха в шинах.

Двигатель шасси ЗИЛ 432732

Модель двигателя Д-245.12С ММЗ
Тип двигателя дизельный
Число и расположение цилиндров L4
Рабочий объем, л 4,75
Степень сжатия 15,1
Мощность, л.с. (кВт) 108,8 (80)при 2400 мин.-1
Крутящий момент, кгс·м (Н·м) 35 (350)при 1300-1700 мин.-1

Предусматривается также установка дизельного двигателя ММЗ Д-245.9 Е2 При этом автомобиль имеет обозначение ЗИЛ-43273Т.

Стандартное оборудование шасси ЗИЛ 432732

Средство облегчения пуска двигателя

Электрофакельное устройство во впускном трубопроводе двигателя.

Сцепление

Фрикционное, сухое, однодисковое, с периферийным расположением нажимных пружин.
Привод механизма выключения сцепления гидравлический с пневмогидравлическим усилителем.

Коробка передач

Механическая, трехходовая, с пятью передачами для движения вперед и одной для движения назад.
Управление коробкой передач — качающимся рычагом.
Допускается отбор мощности до 22 кВт.
Передаточные числа коробки передач:

первой — 7,44
второй — 4,10
третьей — 2,29
четвертой — 1,47
пятой — 1,00
заднего хода — 7,09

Синхронизаторы на II, III, IV, и V передачах.

Ведущие мосты

Имеют двухступенчатые главные передачи с парой конических зубчатых колес со спиральными зубьями и парой цилиндрических зубчатых колес с косыми зубьями.
Общее передаточное число главных передач — 6,73.
Дифференциал шестеренчатый, конический с четырьмя сателлитами.

Раздаточная коробка

Механическая, с двумя передачами.
Передаточные числа передач:

первой — 2,08
второй — 1,00

Переключение передач рычагом, расположенным в кабине и смонтированном на картере коробки передач.
Допускается отбор мощности до 44 кВт.

Карданная передача

Три карданных вала с шарнирами на игольчатых подшипниках и подвижные шлицевые соединения.

Колеса и шины ЗИЛ-432732

Колеса дисковые, 228Г-508.
Шины радиальные, камерные, 12.00R20модели КИ-113.
Шасси может быть оборудовано системой централизованного регулирования давления воздуха в шинах.

Рулевое управление

Рулевой механизм с гидравлическим усилителем.
Рабочая пара — винт с гайкой на циркулирующих шариках.
Передаточное число — 20.

Тормозная система

Тормозные механизмы барабанного типа с двумя внутренними колодками и разжимным кулаком, установленные на всех колесах.
Тормозной привод — пневматический, раздельный на тормозные механизмы переднего и заднего мостов, с автоматическим регулятором тормозных сил на заднем мосте.

Система электрооборудования

Однопроводная, с номинальным напряжением 12 В.
Стартер напряжением 24 В, с электромагнитным тяговым реле и дистанционным управлением.
Две аккумуляторные батареи, напряжением 12 В.
Генератор переменного тока со встроенным выпрямителем.

Кабина ЗИЛ 432732

Цельнометаллическая с термоизоляцией, трехместная.
Сиденье водителя отдельное, имеет механизм подрессоривания с регулируемой жесткостью в зависимости от массы водителя.
Кроме того, регулируется положение сиденья в продольном направлении, а также углы наклона спинки и подушки.
Пассажирское сиденье двухместное нерегулируемое.
Стеклоочиститель трехщеточный с электрическим приводом.
Омыватель ветрового стекла — насос с электроприводом.

Фотографии ЗИЛ 432732 шасси 4х4

Смотрите также

Категории

www.specautopartner.ru

автомобили, строительная спецтехника (Россия, Москва))

По вопросам покупки данной техники (ЗИЛ 432722 шасси 4х4), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка ЗИЛ 432722 шасси 4х4 может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Шасси ЗИЛ 4×4 предназначено для монтажа специальных кузовов, фургонов, различных установок и движения по всем видам дорог и местности.

Габаритные размеры шасси ЗИЛ 432722

Для просмотра схемы в увеличенном размере, перейдите по этой ссылке.

Технические характеристики шасси ЗИЛ 432722

Колесная формула 4х4
Масса перевозимого груза, кг 3750
Масса снаряженного шасси автомобиля, кг 4450
Распределение нагрузки на дорогу от массы снаряженного шасси через шины, Н (кгс) переднего моста 28150 (2815)
заднего моста 16350 (1635)
Допустимая полная масса автомобиля, кг 8460 (8120)*
Допустимые нагрузки на дорогу от полной массы автомобиля через шины, Н (кгс) переднего моста 40600 (4060)*
заднего моста 44000 (4400) /40600 (4060)*
Радиус поворота, м 8,1
Скорость движения шасси автомобиля, км/ч минимальная, устойчивая 3,0
максимальная 70
Контрольный расход топлива при V=60 км/ч,л/100 км 19,0
Вместимость топливного бака, л 125

* — Для автомобиля, оборудованного системой централизованного регулирования давления воздуха в шинах.

Двигатель шасси ЗИЛ 432722

Модель двигателя Д-245.12С ММЗ
Тип двигателя дизельный
Число и расположение цилиндров L4
Рабочий объем, л 4,75
Степень сжатия 15,1
Мощность, л.с. (кВт) 108,8 (80)при 2400 мин.-1
Крутящий момент, кгс·м (Н·м) 35 (350)при 1300-1700 мин.-1

Предусматривается также установка дизельного двигателя ММЗ Д-245.9 Е2. При этом автомобиль имеет обозначение ЗИЛ-43272Т.

Стандартное оборудование шасси ЗИЛ 432722

Средство облегчения пуска двигателя

Электрофакельное устройство во впускном трубопроводе двигателя.

Сцепление

Фрикционное, сухое, однодисковое, с периферийным расположением нажимных пружин.
Привод механизма выключения сцепления гидравлический с пневмогидравлическим усилителем.

Коробка передач

Механическая, трехходовая, с пятью передачами для движения вперед и одной для движения назад.
Управление коробкой передач — качающимся рычагом.
Допускается отбор мощности до 22 кВт.
Передаточные числа коробки передач:

первой — 7,44
второй — 4,10
третьей — 2,29
четвертой — 1,47
пятой — 1,00
заднего хода — 7,09

Синхронизаторы на II, III, IV, и V передачах.

Ведущие мосты

Имеют двухступенчатые главные передачи с парой конических зубчатых колес со спиральными зубьями и парой цилиндрических зубчатых колес с косыми зубьями.
Общее передаточное число главных передач — 6,73.
Дифференциал шестеренчатый, конический с четырьмя сателлитами.

Раздаточная коробка

Механическая, с двумя передачами.
Передаточные числа передач:

первой — 2,08
второй — 1,00

Переключение передач рычагом, расположенным в кабине и смонтированном на картере коробки передач.
Допускается отбор мощности до 44 кВт.

Карданная передача

Три карданных вала с шарнирами на игольчатых подшипниках и подвижные шлицевые соединения.

Колеса и шины ЗИЛ-432722

Колеса дисковые, 228Г-508.
Шины радиальные, камерные, 12.00R20модели КИ-113.
Шасси может быть оборудовано системой централизованного регулирования давления воздуха в шинах.

Рулевое управление

Рулевой механизм с гидравлическим усилителем.
Рабочая пара — винт с гайкой на циркулирующих шариках.
Передаточное число — 20.

Тормозная система

Тормозные механизмы барабанного типа с двумя внутренними колодками и разжимным кулаком, установленные на всех колесах.
Тормозной привод — пневматический, раздельный на тормозные механизмы переднего и заднего мостов, с автоматическим регулятором тормозных сил на заднем мосте.

Система электрооборудования

Однопроводная, с номинальным напряжением 12 В.
Стартер напряжением 24 В, с электромагнитным тяговым реле и дистанционным управлением.
Аккумуляторных батарей две, напряжением 12 В.
Генератор переменного тока со встроенным выпрямителем.

Кабина ЗИЛ-432722

Цельнометаллическая с термоизоляцией, трехместная.
Сиденье водителя отдельное, имеет механизм подрессоривания с регулируемой жесткостью в зависимости от массы водителя.
Кроме того, регулируется положение сиденья в продольном направлении, а также углы наклона спинки и подушки.
Пассажирское сиденье двухместное нерегулируемое.
Стеклоочиститель трехщеточный с электрическим приводом.
Омыватель ветрового стекла — насос с электроприводом.

Фотографии ЗИЛ 432722 шасси 4х4

Смотрите также

Категории

www.specautopartner.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *