Рубрики
Новости

Новый BMW X3 2014-2015: фото, видео, тест-драйв, технические характеристики, стоимость в России

Малярный валик — инструмент, помогающий ускорить процесс окрашивания стен, потолка, пола. Но достигнуть идеального результата равномерно окрашенных стен без подтеков и полос достаточно сложно, если не знать некоторых секретов и тонкостей процесса.

Опытные мастера отмечают несколько моментов, принимая во внимание которые можно получить идеально окрашенные поверхности без полос


BMW I8 2015 — БМВ I8 2014 — 2015 — БМВ и8 2015

Малярный инструмент отличатся по размеру и материалу изготовления мягкой части (шубки), подробнее https://laksavto.com.ua. Так, чем больше окрашиваемая поверхность, тем шире валик необходимо использовать (максимальный размер 30 см).

В зависимости от используемой краски подбирается определенный тип «шубки» валика. Инструмент с поролоновой мягкой частью идеально подходит для окрашивания водно-дисперсионными составами. Не стоит использовать данный инструмент для эмульсионной краски (в процессе нанесения краска насыщается воздухом, после чего ложится на стену неровными полосами).

Получить равномерно окрашенную масляными или эмульсионными красками стену, потолок, поможет валик с велюровой мягкой частью.

Также от типа окрашиваемой поверхности подбирается длина ворса шубки валика. Для гладко оштукатуренных стен идеальный вариант — 6мм, для структурных обоев — 15мм, для кирпичных стен или блоков бетона хорошо подходит инструмент с ворсом не менее 19 мм.

Секрет: независимо от того из какого материала выполнена мягкая часть валика, перед первым использованием инструмент обязательно замачивают на несколько часов в воде, а затем хорошенько просушивают.

Чтобы избежать негативных последствий коррозии современному водителю нужно позаботиться о защите кузовной части машины. А лучший способ защиты – это его покраска, такая как на сайте http://www.77professional.ru/okraska-avtomobilya. К тому же покрашенный автомобиль – это очень красиво и роскошно, смотрите на сайте https://laksavto.com.ua. Однако, довольно часто кузов машины покрывается мелкими царапинами, причиной которых могут служить различные факторы: неудачная парковка, дорожно-транспортное происшествие, кто-то зацепил. В целом же, время берет свое и меняет окрас авто под воздействием моющего средства и влияний погоды (солнце, дождь, снег, град). Весь этот перечень неприятностей решается покраской машины. Если же Вы, конечно, желаете получения качественного и максимального результата, тогда лучше не браться за работу своими руками. Для таких случаев предусмотрена покраска автомобиля ведущими специалистами своего дела с многолетним стажем и опытом работы.

Защита кузовной части

Во все времена коррозия являлась главным врагом всех автомобилистов. В связи с тем, что не придумали еще способ и средства от появления ржавчины, то лучше своевременная реакция на предотвращение подобной ситуации.

Профессиональные работники проведут необходимые операции, устранив коррозию и другие дефекты, до начала покраски автомобиля.

Почему лучше остановить свой выбор на профессиональной покраске авто?

Для проведения покраски машины, желательно иметь не только некие знания, умения и силы, но и творческий подход. В начале, автомаляром подбирается нужный цветовой оттенок. Не надо переживать по поводу сходства цвета, в случае покраски некоторых деталей, к примеру, дверь. Каждая машина имеет специальную бирку с номером краски, мастер без труда получит такой же цвет. Шпаклевать и грунтовать также нужно с особым вниманием, правильность ее нанесения и шлифовальные работы – будут означать удачную и ровную поверхность на кузове.

Немаловажное значение придается помещению, в котором производится покраска и подсушка машины. Без наличия вытяжек и изоляций от внешней среды, конечный результат не порадует владельца авто. По этой причине красить машину в специальной камере. Любая, даже небольшая соринка или волос бросится при проверке качества покраски. Такая работа будет признана бракованной. Лучший выбор для Вас – предоставление этих действий мастеру, который сделает покраску высококачественно и с гарантией.

> Обновленный BMW X3 2015: обзор с фото и тест-драйвом

Долгожданное второе поколение популярной модели немецкой марки BWW X3 наконец-то было представлено широкой публике. Компания всеми силами подогревала интерес к автомобилю, выкладывая время от времени в интернет фото концепта. Мировая премьера версии на 2014 и 2015 годы состоялась весной 2014 года, но уже 5 февраля в сети было множество видео роликов и снимков обновленного кроссовера. Кроме того, рассекречена была информация об ассортименте двигателей, устанавливающихся на авто.

Конструкторы не стали существенно менять облик, однако некоторые доработки видны даже невооруженным взглядом. Увеличенный бампер с крупной решеткой радиатора приобрел новую форму. Обзор поможет разобраться во внесенных изменениях, а тест драйв расскажет о динамике хода модели.

Сколько стоит BMW X3 в России?

Точная сто имость пережившего фейслифтинг кроссовера еще не была названа, однако есть все основания предполагать, что цена существенно не вырастет. Однако, из-за роста европейской валюты, рублевые цены вероятно поднимутся примерно на 10%. Соответственно она составит порядка 1,9 млн рублей. Речь идет о стандартной комплектации, ведь заряженную версию можно купить только за 2 млн рублей и более. Впрочем, отзывы владельцев предшественника свидетельствуют о том, что машина стоит вложенных в нее денег, поэтому нареканий на заоблачную сумму не возникает.

Плановый рестайлинг

Большинство моделей любых марок за 2-3 года устаревают, поэтому нуждаются в рестайлинге и фейслифтинге. Идти в ногу со временем – задание конструкторских и дизайнерских отделов каждого автоконцерна. То же произошло и с BMW X3. Кроссовер нуждался в ряде доработок, чтобы сохранять лидирующие позиции в своем ценовом сегменте. Разработчики проделали колоссальную работу, которая была высоко оценена фанатами марки. Как результат, автомобиль предстал в качественно новом образе, не требующем изменений в ближайшие пару лет.

Как это часто бывает, рестайлинг коснулся не только внешней отделки, но и оснащения салона. Дизайнеры на пару с конструкторами решили внедрить современные технологии и инновационные новинки в авто. Машина обзавелась прогрессивной системой курсовой устойчивости, мягкими креслами, увеличенным багажником. Бортовой компьютер стал более отзывчивым, а коробка передач полностью удовлетворяет потребностям водителя. В общем, новый BMW X3 получился комфортнее и функциональнее, поэтому представляет еще больший интерес для широких масс (смотрите также: тест-драйв Suzuki SX4 2015 , фото Renault Koleos 2015 ) .

Экстерьер

Первое, что х очется отметить после осмотра передней части, так это обилие светодиодного наполнения. Все блестит, переливается, красиво играет на солнце. Идеально подобранный цвет светлого металлика дополняется множеством хромированных вставок и вспомогательных элементов. Большой капот по нижней кромке подпирается узкими куполами фар головного света и небольшой фальшрадиаторной решеткой. Она разделена на две зоны, которые симметричны друг другу. Немного выше их находится логотип BMW. В узких куполах помимо основных фар присутствуют и ленты светодиодов, обеспечивающих мягкое и яркое свечение в темное время суток. Бампер, как уже было сказано ранее, приобрел новую форму. За счет этого дизайнерам удалось видоизменить и аэродинамическую губу. В углах фронтальной зоны видны колодцы с воздухозаборниками, а чуть выше – противотуманки. Расположение элементов фактически такое же, как и у предшественника, но некоторые новшества все же есть. Снизу возле кромочной защиты скрыт под номер ными знаками крупный воздуховод.

Боковины вполне классические, как для кроссовера немецкой марки. Огромные колесные арки стильно обиты темным пластиком. По нижней кромке идет лист жёсткого материала, обеспечивающего безопасность днища. Порог отделан хромом. Выглядит это великолепно, хотя и не очень практично. Вдоль дверных проемов идет несколько волн. Они необходимы в первую очередь для улучшения аэродинамических свойств кузова. Стойки крыши особо заваленными не назовешь, поэтому миниатюрный спойлер, которым заканчивается крыша, не лишний. Радует низкий уровень остекления. Находясь в салоне в любом месте, пассажирам и водителю открывается потрясающий вид на окружающую их природу. Не стоит забывать и о таких важных деталях как зеркала заднего вида, стильно отделанные светодиодами. Это необходимо для безопасной езды ночью.

Кормовую зону  можно смело назвать удачной и притязательной. Разработчики сделали ставку на небольшое заднее стекло и внушительную дверь. Как оказалось, их решение было разумным. Обилие светодиодного оснащения прослеживается и тут. Несколько лент присутствуют по верхнему краю спойлера, в плафонах светотехники, вспомогательных огнях. Бампер на корме остался без изменений. Несколько выштамповок и пластиковые ленты создают приятный образ. Особо внимания заслуживает примененная к двери багажного отделения система Smart Opening. Для открытия створки теперь не нужно использовать ключ или нажимать кнопку. Если у водителя заняты руки, достаточно провести под бампером ногой, чтобы дверь открылась автоматически. Это существенно упрощает доступ к багажнику.

В целом можно сказать, что обновленный X3 стал больше похож на BMW X5. С точки зрения маркетинга подобный ход великолепен: зачем покупать кроссовер за баснословные деньги, если его более дешевый аналог смотрится почти так же. При этом спрос на Х5 вряд ли существенно упадет, а вот на BMW X3 должен вырасти.

Габаритные размеры, диски, эмали

Плановый рестайлинг почти не отразился на размерах кузова:

Увеличилась в сравнении с предшественником только длина на 10 мм, а вот остальные габариты разработчики решили не трогать. Возможно, такое решение и имеет смысл.

Стандартные диски для модели – 17-го размера, хотя официальный дилер предлагает колеса и 18-го, 19-го и даже 20-го размеров. Естественно последний вариант будет смотреться потрясающе. Расширился и ассортимент эмалей, в которые окрашивается BWM X3. Цвета дополнены четырьмя новыми оттенками. В сумме их теперь 15.

Отделка салона

Разумеется, для оформления интерьера применялись исключительно качественные и проверенные материалы. Подчеркнуть индивидуальность автомобиля и салона в частности можно с помощью одного из нескольких пакетов. Наиболее привлекательно

выглядят XLine и M Sport. Они характеризуются самой широкой функциональностью и комфортом.

Сидения водителя и пассажиров больше напоминают кресла гоночных болидов. При осмотре кажется, что они грубые и не удобные, но на деле они невероятно комфортные. Боковая поддержка ярко выражена, поэтому проблем с безопасностью не возникает. Рулевое колесо обито натуральной кожей, а значит, держаться за него всегда приятно.

Радует багажник, способный вместить порядка 450 литров. Вполне логично, что при раскладке дивана второго ряда по казатель удваивается и утраивается. Для удобного расположения личных мелких предметов в салоне много ниш, карманов, подстаканников и прочих емкостей.

Технологическое оснащение

С функциональной точки зрения BMW X3 практически совершенен. После рестайлинга контроллер iDrive получил интегрированный тачпад. Теперь информацию в бортовой компьютер можно вносить вручную. Последнее поколение навигационной системы Professional Multimedia дает возможность прокладывать маршруты с минимальными затратами топлива. Проекционный дисплей Head-Up Display разнообразит времяпровождение в пробках. Ассистент управления дальним светом, светодиодные фары с ксеноном, активный круиз-контроль, функция автоматического снижения скорости до 0 км/ч, датчики пересечения линий разметки, погодных условий и несколько камер упрощают езду на автомобиле.

Технические характеристики BMW X3

Конструкторы утверждают, что BWM X3 оснащается наиболее экономичными и экологичными агрегатами в модельном ряду. Всего их предлагается 7 (3 бензиновых и 4 дизельных). Каждый двигатель может похвастаться системой старт-стоп, рекуперацией энергии при торможении. Трансмиссия полноприводная. Подвеска обладает двумя рычагами спереди и пятью сзади.

Дизельные агрегаты оснащаются преимущественно 6 МКПП, хотя для прогрессивных моторов доступна и АКПП. Динамика хода в целом удовлетворительна – разгон до сотни за 8-9 секунд. Расход топлива на уровне 5-6 литров в смешанном цикле.
Бензиновые двигатели обладают большим объемом и лучшей динамикой. Максимальная мощность – 306 лс. С таким монстром под капотом авто разгоняется до сотни всего за 5,6 секунд. Автомат и электроника ограничивают допустимую скорость на уровне 245 км/ч. Расход топлива – 7-8,5 литров в смешанном цикле.

Тест-драйв BMW X3

Новый X3 – это настоящее произведение искусства. Невероятная динамичность и активная езда умело совмещаются с роскошно отделанным салоном и множеством систем, помощников и ассистентов. Автомобиль моментально разгоняется до 100 км/ч, а кренов или вибраций не возникает вообще. Езда на модели сравнима с отдыхом на диване – настолько хорошо работают амортизаторы и тормозная система. С таким кроссовером можно забыть о том, что существуют другие транспортные средства. После BMW X3 не хочется пересаживаться ни на какое другое авто.

Вы можете пропустить чтение записи и оставить комментарий. Размещение ссылок запрещено.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *